我國空間站核心艙揭開神秘面紗

年底轉(zhuǎn)入正樣研制階段

本報西安10月23日電(中國青年報·中青在線記者 邱晨輝)記者從今天舉行的第五屆載人航天(國際)學(xué)術(shù)大會上獲悉，我國“天和”號空間站核心艙將首次以1∶1實物形式(工藝驗證艙)參加第十二屆珠海航展，這是我國空間站工程首次對公眾開放。此舉旨在展現(xiàn)載人航天最新科技成果與發(fā)展理念，也為紀(jì)念我國改革開放40周年獻(xiàn)上一份厚禮。

當(dāng)天，中國載人航天工程辦公室主任郝淳披露中國空間站的設(shè)計詳情：中國空間站額定乘員3人，乘組輪換時最多可達(dá)6人，建成后將成為我國長期在軌穩(wěn)定運行的國家太空實驗室，基本構(gòu)型包括核心艙、實驗艙I和實驗艙II，每個艙段規(guī)模20噸級。

其中，核心艙軸向長度16.6米，包括節(jié)點艙、生活控制艙和資源艙3部分，有3個對接口和兩個停泊口。對接口用于載人飛船、貨運飛船及其他飛行器訪問空間站，停泊口用于兩個實驗艙與核心艙組裝形成空間站組合體，另有一個出艙口供航天員出艙活動。

生活控制艙又分為大柱段和小柱段，大柱段直徑4.2米，小柱段直徑2.8米，主要用于空間站的統(tǒng)一控制和管理以及航天員生活，具備長期自主飛行能力，能夠支持航天員長期駐留，支持開展航天醫(yī)學(xué)和空間科學(xué)實驗。

郝淳表示，中國空間站總體方案優(yōu)化，采用轉(zhuǎn)位機構(gòu)和機械臂結(jié)合的方式，進行艙段轉(zhuǎn)移、對接，在航天員和機械臂協(xié)同下，可以完成復(fù)雜艙外建造和操作活動;建造規(guī)模適度，預(yù)留了艙段和艙外載荷平臺擴展能力，最大可擴展3個艙段;設(shè)計新型平臺裝載大型光學(xué)設(shè)施，開展巡天和對地觀測，與空間站共軌飛行，必要時可?？靠臻g站進行維護和補給，開辟了分布式空間站體系架構(gòu)的創(chuàng)新模式。

截至目前，載人航天工程全線正在全面開展空間站研制建設(shè)，各主要系統(tǒng)均在按計劃進行初樣研制，核心艙將于今年年底轉(zhuǎn)入正樣研制階段。按計劃，我國空間站將于2022年前后完成在軌組裝建造。

據(jù)介紹，載人航天學(xué)術(shù)大會是我國載人航天領(lǐng)域最高水平的學(xué)術(shù)會議，每兩年舉辦一屆，是載人航天工程領(lǐng)導(dǎo)和載人航天工程辦公室為加強載人航天學(xué)術(shù)交流與技術(shù)合作，推動工程創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措。前四屆分別于2010年、2012年、2014年和2016年在浙江杭州、湖南長沙、四川成都、黑龍江哈爾濱舉辦。

此次大會首次以國際會議形式召開，共征集主題論文176篇，邀請了15位業(yè)內(nèi)外專家就載人航天未來發(fā)展、月球探測、能源、材料、商業(yè)航天等方面作主題報告，楊利偉、王亞平、Ulrich Walter(德國)等中外航天員還將與西北工業(yè)大學(xué)青年學(xué)生進行互動交流。

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